Высокий уровень общественного потребления требует от компаний прорабатывать схемы поставки товара в нужные пункты. Развитие транспортной логистики в России остается открытым вопросом, так как в сравнении с частым появлением новых бизнес-проектов отрасль меняется медленно.
Это причина снижения спроса целевого потребителя, уменьшения прибыли. Поэтому увеличивается цена товара и наблюдается дестабилизация экономики. Грамотно построенная логистика доставки товаров позволит улучшить экономическую ситуацию, увеличить товарооборот, производство крупных предприятий.
Как зарождалась транспортная логистика в России
Необходимость построения транспортной логистики в России возникла в начале 20 века. Проработка схемы путей и сообщения помогли русской армии реализовать военные операции в период Первой мировой войны. В расцвет пятилеток СССР и увеличения показателей производств составление правильной системы доставки грузов стал более тщательным и подготовленным. Специалисты начали изучать основы логистики, внедряя их в работу.
Несмотря на продуктивность советских заводов, транспортная логистика развивалась очень медленно. Предприятия не обращались к составлению эффективного плана доставки товара, из-за чего было низкое качество обслуживания покупателей и медленный грузопоток.
Улучшение логистики затормозилось на период перестройки, когда экономика страны была очень нестабильной. Ежедневно появлялись новые предприятия, валюта постоянно обваливалась, что приводило к опустошению магазинов, складов, остановке производств. Преимущество конца 90-х — введение в экономические дисциплины ВУЗов предметов, связанных с изучением основ логистики. Сейчас некоторые методы проработки логистической схемы остаются неизведанными, новыми для компаний.
Расцвет малого и среднего бизнеса в стране привел к изучению и применению транспортной логистики в работе. Стали появляться отдельные логистические компании. Крупные предприятия формируют специальные отделы, которые работают только с поставкой, приемом товаров. Торговые сети создают склады по общепринятым схемам, разрабатывают цепочки отгрузки товара.
Основываясь на прогнозах и предпосылках, в будущем транспортная логистика будет развиваться быстро при надежном взаимодействии бизнеса с государством.
Состояние транспортной логистики в России
Транспортная логистика занимается организацией, управлением потоков производства, влияющих на размер прибыли предприятия, его рентабельность на рынке. Распространение основ правильных перевозок в России постоянно меняет динамику. Виной тому факторы, влияющие на транспортные перевозки по стране:
- Нестабильная экономика.
- Малое число грузовых терминалов, грузового транспорта.
- Плохое состояние дорог, из-за чего — недоступность доставки товара в малонаселенные пункты, быстрый износ транспорта.
- Высокие потери товара по причине простоя, длительного ожидания отгрузки.
- Плохая работа логистических отделов предприятий.
Все пункты взаимосвязаны между собой и мешают распространению lean-логистики. Плохие дороги приводят к износу транспорта. Покупка новых машин, ремонт старых — основные затраты компании. Ремонтированный транспорт требует постоянного обслуживания и не перенесет такой же нагрузки, какая была первоначально.
Перестройка схемы доставки повлияет на работу всего логистического отдела, из-за этого — простой товара с увеличением сроков доставки. Уменьшение прибыли, и высокие затраты приведут к задержке налоговых выплат. Как итог, цена товара повышается, а спрос на него снижается.
Мнение экспертов: перспективы развития транспортной логистики
Эксперты и экономисты уверены: главная проблема развития четкой транспортной системы — отсутствие законодательной базы и снабжение компаний нужным транспортом, информационными технологиями. Отмечают недостаток доверия между клиентами и поставщиком товара, который влияет на длительность переговоров, что усложняет процесс доставки.
Чтобы предотвратить эти проблемы, для проработки логистической отрасли важно:
- выбрать грузовой транспорт;
- исследовать все способы перевозки;
- выбрать надежного перевозчика;
- разработать схему доставки с учетом всех пунктов;
- отслеживать работу транспортного и складского отдела компании;
- оптимизировать работу транспорта (улучшить качество сервиса, уменьшить расход топлива и пр.).
Цифровизация
Стремительная «технологизация» требует быстрой ориентации, внедрения новых гаджетов в работу крупных предприятий. Мировые торговые сети Amazon, Alibaba, Honeywell, используют дроны, роботов, закупают боинги, создают личные платформы для расчета суммы прибыли от доставки. Цифровизация позволяет улучшить качество и скорость грузоперевозок.
В России менее стремительное использование технологий в транспортной логистике, товарообороте и производстве. Таможенные пункты, транспортные центры не поддерживают обслуживание новых информационно-электронных систем, что усложняет полноценное введение гаджетов в работу торговой сети. От регистрации транспорта и до исследования таможенных пунктов нужно подготовить бумажные документы, заполнить заявления. Это занимает много времени, что замедляет грузопоток.
Перспективы автономных транспортных средств в транспортной логистики
Как показывает время, конкуренция и число производств в России растет. Транспортная логистика становится способом достижения рентабельности бизнеса, урегулирования общих трат на грузооборот и производство. Рост и улучшение работы данной сферы зависит от факторов:
- Регулировка налогов. Умеренный рост и стабилизация тарифов на транспорт, перевозки, адекватные таможенные пошлины позволят компаниям обновлять автопарк и качественно работать с клиентами.
- Стабильная экономика со средним ростом цен бензина, возможностью перехода на другой вид топлива.
- Развитие инфраструктуры, улучшение качества дорог, установка грузовых терминалов, ночных парковок. Постоянное освещение дорог.
- Внедрение электронно-информационных технологий для быстрой таможенной проверки, составления заявок на доставку.
- Прямое взаимодействие государства с логистами, благодаря регулированию прав и законов.
Для улучшения логистики в России эксперты отмечают систематизацию внутренних рынков с созданием новых органов обслуживания логистов, логистических компаний. Для фирм главное — внедрять новые технологии в производство, следить за состоянием не только российского, но и международного рынка.