Klausimas apie tai kiek padėklų su prekėmis gali tilpti krovininiame automobilyje arba puspriekabėje, yra svarbus specialistui, kuris rūpinasi prekių pristatymu iš kitų miestų ar šalių. O taip pat tiems, kas siunčia savo prekes, naudojant kelių autotransportą. Jei automobilio keliamoji galia yra nurodoma techniniame mašinos pase, tai taisyklių kaip reikėtų iškrauti skirtingos rūšies tarą ten nėra. Apie automobilio talpumą žino savininkai, logistai ri krovikai. Tačiau suprasti tai reikia ir pačiams užsakovui, nes tai gali padėti optimizuoti krovinių gabenimo procesą dar planavimo etape ir leis jaustis laisvai, bendraujant su transportinių kompanijų vadybininkais.
Pagrindinė problema yra ta, jog automobilio arba puspriekabės dokumentuose nėra informacijos apie tai kiek tiksliai padėklų, dėžių ir kitos nestandartinės taros ten telpa. Tačiau yra nesudėtingi būdai nustatyti krovininio automobilio talpumą.
Krovininių mašinų rūšys
Prekių partijos pervežimui galima naudoti bortinį automobilį, šaldytuvą, vilkiką su puspriekabe, mašina su izotermine priekaba. Lentelėje yra nurodoma skirtingų transporto priemonių keliamoji galia.
| Transporto priemonės rūšis | Aprašymas | Maksimali krovinio masė (t) |
| Puspriekabė | Standartinė priekaba su bortu ar be jo | 20-25 |
| Šaldytuvas | Automobilis su kėbulu-šaldytuvu. Naudojamas greitai gendančių produktų gabenimui. | 12-22 |
| Kombinuota transporto priemonė | Vilkikas su priekaba | 16-25 |
| Izoterminė transporto priemonėС | Automobilis su hermetišku kėbulu, leidžiančiu apsaugoti krovinį nuo lietaus ir sniego. | 3-25 |
| «Jumbo» | Transporto priemonė, skirta didelių gabaritų krovinių gabenimui | Nuo 20 |
Kiek padėklų telpa skirtinguose krovininiuose automobiliuose
Svarbu patikslinti, kas yra vadinama standartiniu padėklu (palete). Dažniausia taip yra vadinami euro padėklais (Euro-pallet). Tai yra vienas dažniausiai naudojamų padėklų tipų. Jie yra naudojami prekių saugojimui ir pervežimui. Euro padėklų gabaritai – 1200x800x144 mm. Ant jų galima saugoti krovinius, sveriančius iki 1,5 tonos.
Dedant krovinį ant padėklų, svarbu įvertinti jų savybes. Sudėtinga saugoti ir transportuoti yra nestatinius krovinius, skysčius, miltelius ar granules. Bačkos, skysčio talpos, maišai, kuriuose yra tokių medžiagų, sudėti ant padėklų gali išlenkti medinius elementus, jei po jais nėra papildomų atramų.
Standartinėse transporto priemonėse galima sutalpinti fiksuotą padėklų skaičių, kuris nurodytas lentelėje.
| Transporto priemonės rūšis | Padėklų kiekis, vnt. |
| Puspriekabė | 22-33 |
| Šaldytuvas | 24-33 |
| Kombinuota transporto priemonė | 22-33 |
| Izoterminė transporto priemonėС | 6-33 |
| «Jumbo» | 33 |
Įvertinus transporto rūšį, galima apskaičiuoti euro padėklų su prekėmis skaičių, kurie bus patalpinti mašinoje. O jei yra galimybė nuimti tentą arba karkasą, tai kėbulo platforma pavirsta į atvirą aikštelę, padėklų sustatymui. Per plotį laisvai telpa du euro padėklai, statant ilgąja puse (120 cm) arba trys, jei jie statomi trumpąja puse (80 cm).
Apie konteinerius
Be padėklų, krovinių gabenimui yra naudojama ir kitokia tara: kartoninės ir medinės dėžės, prekės susuktos į ritinius, apsukimas plevele, maišai. Tačiau paskaičiuoti kiek tokių daiktų tilps į automobilį yra sudėtingiau, nes pakuotė yra nestandartinė.
Į metalinius kūrinius konteinerius dažnai krauna padėklus ir visas kitas pakuotės rūšis. Šis pervežimų būdas yra dažnai naudojamas nes:
- Jūriniai konteineriai yra griežtai standartizuoti ir būna dviejų pagrindinių rūšių: 20 ir 40 pėdų;
- Plieniniame korpuse kroviniai išlieka saugūs – į vidų nepatenka drėgmė, o pati konstrukcija, dėl rifliuotų sienų ir sustiprintų grindų bei lubų yra labai tvirta;
- Konteineriai lengvai pakraunami ir iškraunami naudojant galingus kranus arba krautuvus;
- Jūriniai konteineriai gali būti tvirtinami ant specialių konteinerių vilkikų arba ant laivų denių.
Konteineriuose yra įrengti vartai su galingomis sklendėmis. Rankenose yra specialios ertmės spynoms ir plomboms.
Tikslūs jūrinių konteinerių dydžiai
Standartinis jūrinis konteineris 20 pėdų: ilgis – 6 m, plotis – 2,4 m, aukštis – 2,59 m.
- Vidiniai gabaritai: ilgis – 5,9 m, plotis – 2,35 m, aukštis – 2,39 m.
- Tuščio konteinerio svoris 2,37 t.
- Leistinas pakrovimo svoris – 22 t.
- Pilnas vidinis tūris – 33,9 kūb. m.
Standartinis jūrinis konteineris 40 pėdų: ilgis – 12 m, plotis – 2,4 m, aukštis – 2,5 m.
- Vidiniai gabaritai: ilgis – 11,9 m, plotis – 2,3 m, aukštis – 2,39 m.
- Tuščio konteinerio svoris 3,9 t.
- Leistinas pakrovimo svoris – 30,4 t.
- Pilnas vidinis tūris – 67,7 kūb. M.
Euro palečių skaičius, telpantis į jūrinį konteinerį:
- 20 pėdų konteineris – 11 vnt.
- 40 pėdų konteineris – 24-25 vnt.
Jūriniuose konteineriuose taip pat galima gabenti lengvus automobilius. 40 pėdų konteineryje gali pavykti išdėstyti ir patikimai užtvirtinti nuo 2 iki 4 automobilių.
Perkrova – ar verta jos bijoti.
Kodėl negalima talpinti mašinoje daugiau krovinių, nei yra nurodyta jos techninėje dokumentacijoje? Reikalas tas, jog perkrovos pasekmės gali būti: automobilio avarija, baudos svorio kontrolės punktuose, priekabos arba vilkiko gedimas dėl per didelio svorio.
Perkrautose automobiliuose didėja krūvis ašims, transmisijai ir važiuoklei. Tai ne vien lemia dalių nusidėvėjimą, tačiau ir apsunkina transporto priemonės valdymą, blogina jos stabilumą kelyje. Stabdymo kelias perkrautos transporto priemonės taip pat ilgėja, kas gali tapti avarijų priežastimi.
Debesijos technologijomis paremtoje CRM-sistemoje 4logist, daugelį anksčiau paminėtų paskaičiavimų sistema atlieka už jus, ir reikės tik įrašyti pradinius duomenis bei įvardinti užsakovui rezultatą su jau paskaičiuota kaina ir aiškiu sandorio pelningumu jūsų kompanijai. Visa komunikacija ir įkeliami parametrai yra saugomi sistemoje kaip bendradarbiavimo su Klientu istorija, kurią visada galima peržiūrėti ir panaudoti darbe. O Klientui yra suteikiama prieiga prie specializuotos asmeninės paskyros (kabineto), kur galima peržiūrėti ataskaitinius dokumentus, kreiptis į vadybininką ir pakartoti užsakymą, kas gerokai palengvina komunikaciją abiem pusėm, o svarbiausia, padeda pagerinti aptarnavimo lygį ir išlaikyti gerus klientus.